Progettazione di ponti nuovi in cemento armato precompresso
390,00 €
OBIETTIVI DEL CORSO:
Il corso si propone di fornire ai partecipanti strumenti teorici e operativi per la progettazione di ponti nuovi in cemento armato precompresso, con particolare attenzione agli aspetti strutturali, normativi, costruttivi e di durabilità.
Al termine del percorso i partecipanti saranno in grado di:
- comprendere i principi della precompressione, le caratteristiche dell’acciaio da precompressione e le principali tipologie di ponti in c.a.p.;
- inquadrare correttamente il progetto all’interno del quadro normativo vigente, con riferimento a NTC, Eurocodici e normativa tecnica correlata;
- impostare la concezione strutturale del ponte in funzione del contesto, delle luci, dei vincoli e delle tecniche costruttive (getto in opera e prefabbricazione);
- progettare e verificare le sezioni in c.a.p. agli stati limite ultimi e di esercizio, con particolare attenzione a tensioni, deformazioni, fessurazione e vibrazioni;
- valutare gli effetti della precompressione, incluse perdite e fasi costruttive, all’interno del comportamento globale dell’opera;
- riconoscere i principali meccanismi di degrado del calcestruzzo, delle armature lente e dei cavi di presollecitazione;
- applicare modelli di degrado e criteri di verifica della durabilità, anche in relazione alle classi di esposizione e agli ambienti aggressivi;
- individuare e gestire i dettagli costruttivi critici nei ponti in c.a.p., riducendo il rischio di patologie e criticità in esercizio;
- analizzare casi studio reali, comprendendo le scelte progettuali, le criticità affrontate e le soluzioni adottate.
Il corso integra quindi impostazione teorica, riferimenti normativi aggiornati e applicazioni pratiche, fornendo una visione completa e coerente della progettazione dei ponti nuovi in cemento armato precompresso.
STRUTTURA DEL CORSO:
Il corso è strutturato in 20 ore online. Sono stati richiesti 20 cfp per ingegneri.
Il corso si svolgerà nella modalità FAD Sincrona, attraverso la piattaforma Gotowebinar.
DATE E ORARI:
- 9 aprile 2026: 14:30-17:30
- 10 aprile 2026: 10:00-13:00 e 14:00-17:00
- 22 aprile 2026: 10:00-13:00 e 14:00-17:00
- 23 aprile 2026: 10:00-12:00 e 14:00-17:00
Associated Courses
DESTINATARI
Il corso è rivolto a:
- Ingegneri strutturisti impegnati nella progettazione di ponti nuovi in cemento armato precompresso.
- Professionisti che operano nella progettazione e verifica di infrastrutture e intendono approfondire la concezione strutturale e il controllo delle verifiche agli stati limite.
- Tecnici e consulenti coinvolti nella modellazione e nell’analisi strutturale di opere in c.a.p.
- Ingegneri che seguono le fasi di realizzazione, prefabbricazione e direzione lavori e desiderano consolidare il controllo tecnico delle scelte progettuali.
COSA IMPARERAI
Al termine del percorso, i partecipanti saranno in grado di:
- Comprendere e applicare i principi della precompressione nella progettazione dei ponti nuovi in cemento armato precompresso, nel rispetto del quadro normativo vigente (NTC, Eurocodici e normativa tecnica correlata).
- Impostare correttamente la concezione strutturale dell’opera in funzione di luci, vincoli, tecniche costruttive e condizioni operative.
- Progettare e verificare le sezioni in c.a.p. agli stati limite ultimi ed esercizio, controllando tensioni, deformazioni, fessurazione, vibrazioni ed effetti delle fasi costruttive.
- Valutare gli effetti della precompressione, incluse le perdite e l’integrazione nel comportamento globale della struttura.
- Definire criteri di durabilità coerenti con le classi di esposizione e con gli ambienti aggressivi, applicando modelli di degrado e verifiche della vita utile.
- Analizzare casi studio reali, interpretando in modo critico le scelte progettuali adottate e le verifiche eseguite.
PERCHÉ ISCRIVERTI AL CORSO
- Per consolidare un metodo progettuale completo, che ti consenta di affrontare la progettazione dei ponti in c.a.p. con coerenza tra concezione strutturale, verifiche e durabilità.
- Per rafforzare il controllo tecnico delle scelte progettuali, evitando approcci frammentati e garantendo continuità tra modello di calcolo e comportamento reale dell’opera.
- Per approfondire aspetti che incidono direttamente sulla vita utile dell’infrastruttura e sulla responsabilità professionale del progettista.
- Per confrontarti con docenti che portano in aula esperienza diretta maturata su opere reali, analizzando il processo decisionale alla base delle soluzioni adottate.
I partecipanti avranno accesso a:
- Slide e materiale tecnico fornito dai docenti, in formato PDF
(escluso l’intervento dello studio De Miranda, per motivi legati alla tutela di dati e contenuti progettuali riservati). - Eventuali esempi, schemi applicativi e modellazioni utilizzate durante il corso.
- Registrazioni video delle lezioni in streaming, disponibili sulla piattaforma e-learning 2PS per tutta la durata del corso.
- Eventuali documenti di approfondimento forniti dai relatori per esercitazioni e casi studio.
Organizzato da:
Con in contributo incondizionato di:
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Moduli
14:30-17:30
Prof. Ing. Luca Giordano
Inquadramento generale
- Cenni sulla precompressione
- Acciaio da precompressione
- Tipologie di ponti in cemento armato precompresso
10:00-13:00
Prof. Ing. Luca Giordano
Impostazione strutturale e concezione del progetto
- Scelte progettuali in funzione del contesto
- Metodi costruttivi per ponti in cemento armato precompresso gettati opera
- Metodi costruttivi per ponti in cemento armato precompresso prefabbricati
- Durabilità dei ponti in cemento armato precompresso
14:00-16:00
Prof. Ing. Mario de Miranda
Evoluzione delle soluzioni strutturali
- Evoluzione dei materiali
- Evoluzione delle sezioni di impalcato
- Evoluzione dei metodi costruttivi
Ponti Strallati: tipologie costruttive e casi di studio
- Breve storia dei ponti strallati in c.a.p.
- Le tipologie strutturali
- I temi tecnici principali
- Alcuni esempi di progetto
16:00-17:00
Ing. Carlo Tuzza
Modellazione e calcolo di ponti nuovi in c.a.p. con il software MIDAS Civil NX
- Modellazione di un impalcato isostatico a graticcio equivalente
- Tecniche di pre-post tensione
- Costruzione per fasi e calcolo delle perdite di tiro a breve e lungo termine
10:00-13:00
Prof. Ing. Luca Giordano
Progetto e verifica delle sezioni in c.a.p.
- Quadro normativo di riferimento
- Precompressione: principi, perdite, valutazione degli effetti
- Verifiche agli SLU (tensioni normali e tensioni tangenziali) e SLE (deformazione, fessurazione, controllo delle tensioni, controllo delle vibrazioni)
14:00-17:00
Prof. Ing. Matteo Felitti
Tecnologia del calcestruzzo e modelli di degrado nelle strutture in c.a. e c.a.p.
- Introduzione alla tecnologia del calcestruzzo prefabbricato
- Presollecitazione a cavi aderenti e in post-tensione
- Meccanismi di degrado del calcestruzzo, delle barre di armatura lenta e dei cavi di presollecitazione
- Modelli di degrado per le strutture in c.a. e c.a.p.
10:00-12:00
Prof. Ing. Matteo Felitti
Durabilità dei materiali e ambienti aggressivi
- La durabilità delle opere in calcestruzzo armato
- Errori ricorrenti nella realizzazione delle opere in calcestruzzo armato
- Le classi di esposizione secondo la nuova UNI 11104:2025
- Esempi di calcolo dello spessore dei copriferri secondo l’Eurocodice 2
14:00-15:00
Ing. Luca Marinini
Viadotti in cap prefabbricati del Ponte Storström: progetto, sistema costruttivo, applicazioni di calcolo
- Descrizione del progetto e della metodologia costruttiva
- Impostazione delle analisi strutturali: globali, locali, fasi di costruzione, risposta dinamica all’urto delle navi
- Applicazioni di calcolo: verifica globale di una sezione, analisi di interazione per taglio-torsione, calcolo armature di diffusione nella post-tensione
15:00-17:00
Ing. Fabio Ceccato
Nuova Passerella a nastro teso a Talamona (SO) – concezione e controllo strutturale
- Comportamento strutturale delle stress-ribbon: rigidezza assiale vs rigidezza flessionale
- Impostazione della precompressione: gestione delle forze, perdite e fasi costruttive
- Criticità progettuali: appoggi, dettagli di estremità, risposta dinamica
Docenti
Prof. Ing. Luca Giordano
Prof. Ing. Mario De Miranda
Ing. Luca Marinini
Ing. Fabio Ceccato
Ing. Carlo Tuzza
Prof. Ing Matteo Felitti
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FAQ
- Verranno richiesti al CNI N 20 CFP per ingegneri.
- È obbligatoria la presenza ad almeno il 90% delle ore totali.
- È prevista una verifica finale dell’apprendimento, come da Testo Unico della Formazione 2026 (ingegneri).
- Il superamento della verifica sarà condizione necessaria per il riconoscimento dei crediti.
A supporto dell’attività di studio sarà possibile visionare il materiale didattico utilizzato dai docenti in formato PDF (escluso l’intervento dello studio De Miranda) e le registrazioni video degli interventi caricate sulla piattaforma e-learning di 2PS Formazione Tecnica.
L’attribuzione dei CFP è subordinata all’accertamento della presenza dei partecipanti pari ad almeno il 90 % della durata complessiva dell’evento.
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