Ponti in acciaio e misti acciaio–cls: concezione, modellazione e verifica strutturale basata su casi reali
410,00 €
OBIETTIVI DEL CORSO:
Il corso ha l’obiettivo di fornire al progettista strutturale strumenti operativi per la concezione, modellazione e verifica di ponti nuovi in acciaio e misti acciaio–calcestruzzo, con particolare attenzione alle scelte progettuali che influenzano comportamento globale, fasi costruttive e durabilità dell’opera.
Al termine del corso il partecipante sarà in grado di:
- impostare correttamente il progetto di un ponte secondo NTC 2018 ed Eurocodici
- scegliere consapevolmente schema statico e tipologia strutturale in funzione del contesto reale
- modellare strutture in acciaio e miste acciaio-cls con approccio FEM coerente agli obiettivi progettuali
- valutare gli effetti delle fasi costruttive e della collaborazione acciaio–calcestruzzo
- interpretare criticamente i risultati di calcolo ed evitare gli errori più frequenti
- trasferire le scelte progettuali in soluzioni costruttive realmente realizzabili
STRUTTURA DEL CORSO:
Il corso è strutturato in 21 ore online. Sono stati richiesti 21 cfp per ingegneri.
Il corso si svolgerà nella modalità FAD Sincrona, attraverso la piattaforma Gotowebinar.
DATE E ORARI:
- 16 giugno 2026: 9:30-13:30 e 14:30-16:30
- 17 giugno 2026: 9:30-13:30
- 25 giugno 2026: 9:30-12:30 e 14:00-16:00
- 1 luglio 2026: 10:00-12:00 3 14:00-18:00
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DESTINATARI
Il corso è rivolto a:
- ingegneri strutturisti con esperienza nel calcolo strutturale
- progettisti che operano nel settore delle infrastrutture (ponti e viadotti)
- professionisti coinvolti nella progettazione esecutiva, nella verifica o nella direzione lavori
- ingegneri che utilizzano software FEM e vogliono migliorare la coerenza tra modello e comportamento reale
- tecnici di società di ingegneria interessati a casi reali e scelte progettuali avanzate
Il corso è pensato per professionisti che vogliono approfondire in modo specialistico la progettazione dei ponti in acciaio e misti, sviluppando un approccio più consapevole al modello FEM e alle decisioni progettuali.
COSA IMPARERAI
Al termine del percorso, i partecipanti saranno in grado di:
- Impostare il progetto di un ponte in acciaio (o misto acciaio-cls) seguendo un processo completo, dalla normativa alla concezione strutturale, fino al dimensionamento, alle verifiche e alla costruzione.
- Utilizzare la modellazione FEM come strumento di progetto, comprendendo il ruolo del modello nelle diverse fasi e sviluppando una lettura critica dei risultati.
- Collegare modellazione, verifiche e comportamento reale della struttura, evitando un approccio puramente esecutivo.
- Analizzare casi reali per comprendere iter progettuali, scelte tecniche, errori ricorrenti e criticità emerse durante il progetto e la realizzazione.
PERCHÉ ISCRIVERTI AL CORSO
Iscriviti per imparare a:
- Impostare il progetto di un ponte con un metodo che collega in modo coerente concezione, modellazione, verifiche e costruzione, evitando discontinuità tra le diverse fasi.
- Affrontare le scelte progettuali con maggiore consapevolezza, valutandone le implicazioni sul comportamento della struttura e sulle modalità di realizzazione.
- Utilizzare il modello FEM non solo per ottenere risultati, ma per supportare le decisioni progettuali e verificarne la coerenza.
- Ridurre le criticità tra modello e comportamento reale della struttura, migliorando l’affidabilità delle analisi.
- Confrontarti con casi reali per comprendere come vengono gestite scelte, vincoli e problematiche nei progetti effettivi.
A supporto dell’attività di studio sarà possibile visionare il materiale didattico utilizzato dai docenti (in formato PDF) e le registrazioni video degli interventi caricate sulla piattaforma e-learning di 2PS Formazione Tecnica.
Organizzato da:
Con il contributo incondizionato di:
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Moduli
9:30-13:30
Prof. Ing. Marco Mezzi
Inquadramento normativo
- NTC 2018 e Circolare: impostazione delle verifiche e livelli di progetto
- Eurocodici: EC0/EC1 (azioni), EC3 (acciaio), EC4 (misti), cenni EC8
Tipologie, azioni di progetto e verifiche
- Tipologie: travata, ortotropa, archi, strallati
- impostazione delle verifiche agli stati limite ultimi e di esercizio
- definizione delle azioni di progetto e delle combinazioni rilevanti per ponti nuovi
14:30-16:30
Ing. Stefano Isani
Guida alla scelta della sezione resistente
- criteri di scelta della tipologia strutturale in funzione di contesto, luce, schema statico, costruibilità e manutenzione;
- confronto tra impalcati a travata, ponti ad arco e altre soluzioni possibili, impalcati misti o piastra ortotropa, sezioni aperte e chiuse;
- rapporto tra concezione strutturale, fasi costruttive e comportamento globale dell’opera;
- errori ricorrenti nella fase preliminare di impostazione del ponte.
9:30-11:30
Ing. Alessandro Fulco – Ing. Jurgen Tabaku
Progetto dell’impalcato in acciaio e misto acciaio-cls: comportamento globale, dettagli di sezione e verifiche
- Aspetti preliminari nel progetto di travate metalliche per ponti ferroviari
- Principi progettuali nel dimensionamento di travate in acciaio tipo “Warren”
- Principi progettuali nel dimensionamento di travate in acciaio a cassone
- Principi progettuali nel dimensionamento di travate miste acciaio-calcestruzzo
- Vincoli e schemi statici
- Criteri di verifica e dettagli progettuali
11:30-13:30
Ing. Alessandro Fulco
Metodologie di modellazione e analisi inerenti ponti in acciaio ferroviari (travate warren e cassoni in acciaio) e ponti misti acciaio – calcestruzzo
- Principi di progetto e pre-dimensionamenti
- Aspetti di modellazione per ponti in acciaio ferroviari
- Analisi numeriche e verifiche di dettaglio nell’ambito della progettazione ferroviaria
- Aspetti su vincoli e schemi statici nell’ambito della modellazione numerica
- Modellazione e analisi nell’ambito delle travate miste acciaio-calcestruzzo
- Interpretazione dei risultati e controlli di coerenza numerica
09:30-12:30
Ing. Stefano Isani
La flessibilità dei ponti in acciaio: alcune problematiche di casi reali e soluzioni non convenzionali
- Ponte a via inferiore con soletta sottile: criticità progettuali, dettagli costruttivi e montaggio rapido in ambito urbano
- Ponte a travata da 90 m col numero minimo di elementi: instabilità delle piattabande compresse e implicazioni delle fasi di montaggio
- Schemi statici non convenzionali nei ponti ad arco: analisi comparativa di casi reali e criteri di scelta progettuale
- Appoggi “in falso” e configurazioni di vincolo singolari
14:00-16:00
Ing. Alessandro Contin
Esempi reali di progettazione
- VIADOTTI PARADISO 1, IPPOLITO 1-2-3, MOLONA Variante di Caltagirone – Tecniche di varo e montaggio
- VIADOTTI E CAVALCAVIA dell’A22 – Tecniche di varo e di costruzione per fasi
- VIADOTTO sul fiume PO SS9 Piacenza – Prefabbricazione a piè d’opera e varo in sede. Lo studio degli effetti di fatica locale sul processo di costruzione.
- VIADOTTO S.Maria A14 – Le cerniere di taglio
10:00-12:00
Ing. Carlo Tuzza
Modellazione FEM e analisi strutturale dei ponti in acciaio e misti acciaio-cls
- ruolo del modello nel progetto: livello di dettaglio e obiettivi dell’analisi
- modellazione dell’impalcato: travi principali, traversi, controventi
- impalcati misti e rappresentazione della collaborazione acciaio-cls
- scelta degli elementi (beam/shell) e criteri di discretizzazione
- vincoli e condizioni al contorno: appoggi, schemi statici reali vs idealizzati
- definizione delle azioni e combinazioni rilevanti (traffico, vento, temperatura)
- analisi principali: analisi lineare e instabilità (buckling)
- modellazione delle fasi costruttive e attivazione della collaborazione acciaio-cls
- lettura critica dei risultati e controlli di coerenza del modello
- errori ricorrenti nella modellazione dei ponti
14:00-16:00
Ing. Antonio Mastroberardino
La costruzione di ponti in carpenteria metallica
- Realizzazione in officina nel rispetto della UNI EN 1090-2
- tolleranze, saldature, controlli (NDT) e prove
- Trasporto, logistica di cantiere
- Varo di ponti a travata
- Case history
- Collaudie documentazione “as built”
16:00-18:00
Ing. Jurgen Tabaku
Esempi reali di progettazione: fasi progettuali e dimensionamento esecutivo di ponti stradali misti acciaio- calcestruzzo
- Aspetti preliminari
- Modellazione e analisi
- Risultati e verifiche
- Dettagli costruttivi di progetto
Docenti
Ing. Alessandro Contin
Ing. Stefano Isani
Ing. Carlo Tuzza
Ing. Antonio Mastroberardino
Prof. Ing. Marco Mezzi
Ing. Alessandro Fulco
Ing. Jurgen Tabaku
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FAQ
L’evento nel complesso ha una durata di 21 ore e sono stati richiesti 21 crediti formativi professionali per ingegneri.
Al termine del corso i partecipanti dovranno sostenere un test di verifica finale per l’ottenimento dei crediti formativi professionali , come stabilito dal Testo Unico della Formazione del CNI (versione 2025), al paragrafo 4.5.1. I partecipanti dovranno conseguire un punteggio almeno sufficiente ai fini del riconoscimento dei CFP.
L’attribuzione dei CFP sarà garantita a chi presenzierà ad almeno il 90% della durata complessiva del corso.
A supporto dell’attività di studio sarà possibile visionare il materiale didattico utilizzato dai docenti (in formato PDF) e le registrazioni video degli interventi caricate sulla piattaforma e-learning di 2PS Formazione Tecnica.
L’attribuzione dei CFP è subordinata all’accertamento della presenza dei partecipanti pari ad almeno il 90% della durata complessiva dell’evento.
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