DESTINATARI
Il corso è rivolto a:
- Ingegneri strutturisti impegnati nella progettazione dei nuovi ponti ferroviari, interessati ad approfondire criteri normativi, scelte strutturali e schemi di vincolo specifici del contesto ferroviario.
- Professionisti coinvolti nella progettazione e verifica di infrastrutture ferroviarie, che operano secondo il Manuale di Progettazione RFI e le norme ferroviarie di riferimento.
- Tecnici e consulenti che si occupano della modellazione e analisi strutturale di ponti ferroviari, con particolare attenzione alla coerenza tra azioni, verifiche e comportamento globale dell’opera.
- Ingegneri impegnati nelle fasi di direzione lavori, cantierizzazione e realizzazione di nuove opere ferroviarie, interessati a comprendere le implicazioni progettuali delle scelte strutturali e dei dettagli costruttivi.
COSA IMPARERAI
Al termine del percorso, i partecipanti saranno in grado di:
Comprendere e applicare i principi di progettazione dei nuovi ponti ferroviari nel rispetto del Manuale di Progettazione RFI e delle norme ferroviarie di riferimento.
Impostare correttamente le azioni e i carichi di progetto propri del contesto ferroviario, valutandone l’influenza sulle scelte strutturali e sugli schemi di vincolo.
Definire e verificare schemi di vincolo coerenti con le esigenze di esercizio dell’infrastruttura ferroviaria, integrando criteri normativi e comportamento strutturale atteso.
Impostare e analizzare modelli strutturali di ponti ferroviari, interpretando in modo critico i risultati delle analisi e valutandone la coerenza con le ipotesi progettuali.
Analizzare esempi applicativi di progettazione riconoscendo le criticità legate alla realizzazione delle opere.
PERCHÉ ISCRIVERTI AL CORSO
Per utilizzare l’analisi dinamica non lineare con metodo, andando oltre l’esecuzione automatica del calcolo e comprendendo le implicazioni progettuali delle scelte di modellazione.
Per imparare a definire e controllare correttamente l’input sismico, evitando impostazioni standard o prudenziali non coerenti con il comportamento strutturale atteso.
Per gestire in modo consapevole la modellazione delle non linearità, degli elementi strutturali, delle fondazioni e dei dispositivi di protezione sismica.
Per interpretare criticamente i risultati delle analisi dinamiche, valutandone l’affidabilità ai fini della verifica e della progettazione.
Per confrontarti con docenti con esperienza diretta sul campo, attraverso esempi applicativi completi e casi reali di strutture isolate e dissipative.
A supporto dell’attività di studio sarà possibile visionare il materiale didattico utilizzato dai docenti (in formato PDF) e le registrazioni video degli interventi caricate sulla piattaforma e-learning di 2PS Formazione Tecnica per tutta la durata del corso (escluso l’intervento di FIP MEC srl).
Organizzato da:

Con in contributo incondizionato di:

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Non Disponibile
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Moduli
9:00-13:00
Prof. Ing. Marco Mezzi e Ing. Alessandro Fulco
Principi di progettazione
- Tipologia e classificazione dei nuovi ponti ferroviari
- Azioni e carichi di progetto
- Criteri di verifica
- Strategie e scelte di intervento
- Schemi di vincolo
14:00-15:30
Ing. Enrico Mazzarolo
Esempio di progettazione: New Bridge over the Suez Canal: a world record for swing bridges
- Le sfide progettuali
- Dettagli strutturali
- Verifica a fatica e montaggio
10:00-12:00
Ing. Gian Paolo Colato e Ing. Francesco Tomaselli
Apparecchi di appoggio e Coprigiunti
- Apparecchi di appoggio: tipologie, processo di qualifica ed accettazione.
- Coprigiunti: caratteristiche, materiali, processo di omologazione. Paraballast e Piattabanda camminamento.
14:00-17:00
Ing. Alessandro Fulco e Ing. Jurgen Tabaku
Esempi di progettazione
- Esempi di Travate Warren, Cassoni in acciaio, Travate a parete piena
- Modellazione, analisi e risultati
- Dettagli costruttivi di progetto
17:00-18:00
Ing. Paolo Petrella
Esempi di realizzazione
- Modalità e regole costruttive
- Aspetti di cantierizzazione e direzione lavori
Docenti

Prof. Ing. Marco Mezzi

Ing. Alessandro Fulco

Ing. Enrico Mazzarolo

Ing. Gian Paolo Colato

Ing. Francesco Tomaselli

Ing. Jurgen Tabaku

Ing. Paolo Petrella
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FAQ
L’evento nel complesso ha una durata di 11 ore e sono stati richiesti 11 crediti formativi professionali per ingegneri.
Al termine del corso i partecipanti dovranno sostenere un test di verifica finale per l’ottenimento dei crediti formativi professionali, come stabilito dal Testo Unico della Formazione del CNI (versione 2025), al paragrafo 4.5.1. I partecipanti dovranno conseguire un punteggio almeno sufficiente ai fini del riconoscimento dei CFP.
L’attribuzione dei CFP sarà garantita a chi presenzierà ad almeno il 90% della durata complessiva del corso.
A supporto dell’attività di studio sarà possibile visionare il materiale didattico utilizzato dai docenti (in formato PDF) e le registrazioni video degli interventi caricate sulla piattaforma e-learning di 2PS Formazione Tecnica per tutta la durata del corso (escluso l’intervento di FIP MEC srl).
L’attribuzione dei CFP è subordinata all’accertamento della presenza dei partecipanti pari ad almeno il 90 % della durata complessiva dell’evento.
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