Corso | Progettazione, installazione e manutenzione delle barriere di sicurezza stradali - 2ª edizione
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Corso | Progettazione, installazione e manutenzione delle barriere di sicurezza stradali – 2ª edizione

350,00 €

Categoria:

OBIETTIVI DEL CORSO:

Il corso ha l’obiettivo di fornire ai partecipanti una conoscenza completa e aggiornata sulla progettazione, installazione e manutenzione delle barriere di sicurezza stradali, con particolare attenzione al quadro normativo nazionale ed europeo, ai criteri di conformità e sostenibilità e alle procedure di marcatura CE.

La seconda edizione porta il percorso a 16 ore, articolate in quattro sessioni pomeridiane da 4 ore, e segue il ciclo di vita del dispositivo di ritenuta: dal quadro normativo europeo (serie EN 1317 e marcatura CE) alla progettazione secondo il DM 2367/2004, fino alla conformità dell’installazione, alla messa in esercizio e alla manutenzione. La metodologia alterna la trattazione normativa all’analisi guidata di quesiti applicativi, in cui il docente applica i contenuti di ogni modulo ai casi reali proposti dai partecipanti; il percorso si chiude con un laboratorio di analisi di casi pratici.

Al termine del percorso formativo, i partecipanti saranno in grado di:

  • Comprendere il ruolo e le prestazioni delle diverse tipologie di dispositivi di ritenuta (barriere, attenuatori, terminali, transizioni, varchi) e i relativi criteri di scelta.
  • Conoscere e applicare le normative tecniche di riferimento: serie EN 1317 (parti 1, 2, 3 e 5), TS 1317-7, TS 1317-9, TR 1317-10, TR 11785, TS 17342, DM 2367/2004 e DM 1 aprile 2019.
  • Inquadrare gli obblighi di marcatura CE ai sensi del Regolamento CPR 305/2011 e della EN 1317-5.
  • Impostare la progettazione dei sistemi di ritenuta secondo il DM 2367/2004, con i relativi approfondimenti applicativi e il raccordo con le procedure del Codice Appalti.
  • Gestire le verifiche di conformità dell’installazione (Art. 18), la messa in esercizio e la documentazione correlata.
  • Verificare la conformità dei rilevati (TR 11785) e del vincolo in calcestruzzo rispetto ai vincoli infrastrutturali.
  • Integrare i principi di sostenibilità (CAM Strade) nella progettazione e manutenzione dei sistemi di sicurezza.
  • Acquisire strumenti operativi per la manutenzione programmata e per la risoluzione dei quesiti applicativi ricorrenti nella pratica professionale.

STRUTTURA DEL CORSO:

Il corso è strutturato in 16 ore online. Sono stati richiesti 16 cfp per ingegneri.

Il corso si svolgerà nella modalità FAD Sincrona, attraverso la piattaforma Gotowebinar.

DATE E ORARI:

  • 23 novembre 14:00-18:00
  • 25 novembre 14:00-18:00
  • 2 dicembre 14:00-18:00
  • 3 dicembre 14:00-18:00

Non Disponibile

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DESTINATARI

Il corso è rivolto a:

  • Ingegneri e progettisti che si occupano di infrastrutture stradali, dalla progettazione alla direzione lavori e al collaudo.

  • Tecnici di enti gestori stradali e autostradali coinvolti nella verifica e manutenzione dei dispositivi di ritenuta.

  • Professionisti e consulenti specializzati nella sicurezza stradale.

  • Tecnici di imprese specializzate nell’installazione e manutenzione delle barriere di sicurezza.

  • Personale tecnico di stazioni appaltanti e Pubblica Amministrazione coinvolto nella gestione di gare e interventi sulle infrastrutture stradali.

COSA IMPARERAI

Al termine del percorso, sarai in grado di:

  • Scegliere i dispositivi di ritenuta in base alle prestazioni richieste e alle caratteristiche dell’infrastruttura.

  • Applicare le normative tecniche di riferimento alla progettazione, alla marcatura CE e alle verifiche di conformità.

  • Progettare i sistemi di ritenuta secondo il DM 2367/2004 e i criteri tecnici applicabili.

  • Verificare la conformità dell’installazione, valutando le condizioni dei rilevati e dei vincoli e le procedure di messa in esercizio.

  • Gestire la manutenzione dei dispositivi, considerando i requisiti di sicurezza, durabilità e sostenibilità previsti dai CAM Strade.

PERCHÉ ISCRIVERTI AL CORSO 

Partecipare al corso ti permetterà di:

  • Approfondire l’intero ciclo di vita dei dispositivi di ritenuta, dalla progettazione alla manutenzione.

  • Applicare le normative tecniche alle diverse fasi dell’intervento.

  • Valutare la compatibilità dei dispositivi con le condizioni reali dell’infrastruttura.

  • Affrontare problemi concreti, attraverso quesiti applicativi e un laboratorio conclusivo.

  • Confrontarti direttamente con i docenti, approfondendo criteri tecnici e soluzioni adottate nella pratica professionale.

MATERIALE DIDATTICO

A supporto dell’attività di studio sarà possibile visionare il materiale didattico utilizzato dai docenti (in formato PDF) e le registrazioni video degli interventi caricate sulla piattaforma e-learning di 2PS Formazione Tecnica per 365 giorni. 

Organizzato da:

Con in contributo incondizionato di:

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Moduli 

14:00-14:50 | Ing. Filippo Leone, Margaritelli Road Safety

Introduzione e tipologie di dispositivi di ritenuta

  • Introduzione generale al problema
  • Le tipologie di dispositivi di ritenuta: barriere, attenuatori, terminali, transizioni, varchi — quadro d’insieme e criteri di scelta
  • Analisi guidata di quesiti applicativi con il docente (5 min)

14:50-16:55 | Ing. Filippo Leone, Margaritelli Road Safety

Serie EN 1317 (parti 1, 2, 3) e marcatura CE (CPR 305/2011, EN 1317-5)

  • EN 1317-1 e 1317-2 Barriere
  • EN 1317-3 Attenuatori
  • CPR 305/2011 e EN 1317-5 Marcatura CE
  • Analisi guidata di quesiti applicativi (10 min per modulo, 30 complessivi)

16:55-17:25 | Ing. Luca Biagini, FEM consultant e progettista

Varchi (TS 1317-9)

  • TS 1317-9 Varchi
  • Analisi guidata di quesiti applicativi con il docente (5 min)

17:25-18:00 | Ing. Filippo Leone, Margaritelli Road Safety

Sostenibilità – CAM Strade

  • Sostenibilità – CAM Strade
  • Analisi guidata di quesiti applicativi con il docente (5 min)

14:00-14:30 | Ing. Filippo Leone, Margaritelli Road Safety

Terminali (TS 1317-7)

  • TS 1317-7 Terminali
  • Analisi guidata di quesiti applicativi con il docente (10 min)

14:30-16:00 | Ing. Luca Biagini, FEM consultant e progettista

Transizioni (TR 1317-10) e flusso Codice Appalti

  • TR 1317-10 Transizioni
  • Flusso Codice Appalti
  • Analisi guidata di quesiti applicativi (10 min per modulo, 20 complessivi)

16:00-16:40 | Ing. Filippo Leone, Margaritelli Road Safety

Conformità dell’installazione – Art. 18

  • Conformità dell’installazione – Art 18
  • Analisi guidata di quesiti applicativi con il docente (10 min)

16:40-18:00 | Ing. Luca Biagini, FEM consultant e progettista

Applicazione pratica Art. 18 e messa in esercizio

  • Applicazione pratica Art 18
  • Messa in esercizio
  • Analisi guidata di quesiti applicativi (10 min per modulo, 20 complessivi)

14:00-16:00 | Ing. Filippo Leone, Margaritelli Road Safety

Progettazione secondo il DM 2367/2004

  • DM n° 2367 del 2004 Progettazione
  • Analisi guidata di quesiti applicativi con il docente (20 min)

16:00-18:00 | Ing. Luca Biagini, FEM consultant e progettista

Approfondimenti applicativi sul DM 2367/2004

  • Approfondimenti sul DM n° 2367
  • Analisi guidata di quesiti applicativi con il docente (20 min)

14:00-16:20 | Ing. Luca Biagini, FEM consultant e progettista

Manutenzione dei dispositivi, conformità dei rilevati (TR 11785) e del vincolo in calcestruzzo

  • Manutenzione dei dispositivi
  • TR 11785 – Conformità dei rilevati
  • Conformità del vincolo in calcestruzzo
  • Analisi guidata di quesiti applicativi (10 min per modulo, 30 complessivi)

16:20-17:10 | Ing. Filippo Leone, Margaritelli Road Safety

Dispositivi salva motociclisti (TS 17342, DM 1 aprile 2019)

  • DSM – TS 17342 e DM 1 aprile 2019
  • Analisi guidata di quesiti applicativi con il docente (10 min)

17:10-18:00 | Ing. Filippo Leone, Margaritelli Road Safety e Ing. Luca Biagini, FEM consultant e progettista

Laboratorio conclusivo: analisi di casi pratici

  • Laboratorio conclusivo: analisi di casi pratici e dei quesiti applicativi raccolti durante il corso (50 min)

Docenti

Ing. Filippo Leone

Ing. Luca Biagini

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FAQ

L’evento nel complesso ha una durata di 16 ore e sono stati richiesti 16 crediti formativi professionali per ingegneri.

Al termine del corso i partecipanti dovranno sostenere un test di verifica finale per l’ottenimento dei crediti formativi professionali , come stabilito dal Testo Unico della Formazione del CNI (versione 2025), al paragrafo 4.5.1. I partecipanti dovranno conseguire un punteggio almeno sufficiente ai fini del riconoscimento dei CFP.

L’attribuzione dei CFP sarà garantita a chi presenzierà ad almeno il 90% della durata complessiva del corso.

La dicitura “CFP richiesti” indica che verrà presentata al CNI la domanda di riconoscimento dei crediti formativi previsti per il corso. Come stabilito dal Testo Unico per la formazione continua degli ingegneri, l’attribuzione definitiva dei CFP avviene solo al termine delle procedure previste e dopo la verifica della partecipazione effettiva.

A supporto dell’attività di studio sarà possibile visionare il materiale didattico utilizzato dai docenti (in formato PDF) e le registrazioni video degli interventi caricate sulla piattaforma e-learning di 2PS Formazione Tecnica per 365 giorni. 

L’attribuzione dei CFP è subordinata all’accertamento della presenza dei partecipanti pari ad almeno il 90 % della durata complessiva dell’evento.

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